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配送機器人將讓快遞人員失業?

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配送機器人將讓快遞人員失業?

發布日期:2019-03-20 作者: 點擊:

隨著越來越多的配送機器人投入到市場,將進一步化解因電商擴張而產生的巨大物流配送需求,這些機器人通過網絡連接到計算中心,實現統一的管理調度,甚至可以在大數據分析中發現新商機。未來,更多的快遞配送工作會交給這些機器人,而快遞員可能會麵臨失業的挑戰。

物流行業已經成為機器人應用的重要場景之一,隨著電商行業的快速擴張,對物流配送需求不斷增長,傳統人力開始顯出許多不足,而機器人將成為物流行業的新角色。目前物流廠商正地嚐試采用機器人管理倉庫,對貨物進行揀選、搬運和存取。此外,還有在配送環節,使用無人機和快遞機器人,打通物流快遞的最後一公裏。

最近,全球電商巨頭亞馬遜推出了自己的配送機器人網絡,采用小型六輪移動機器人Scout,為客戶提供包裹的配送服務。Scout配置了小型冷藏箱,機器人可以步行的速度滾動,自主地沿著路線前進並躲避行人。

目前,Scout機器人車隊獲得官方批準,在亞馬遜的家鄉西雅圖市北部試點運行,考慮到安全因素和避免人行道上人的流量,該配送網絡僅在白天提供服務。這些設備將自動遵循其交付路線,但初期將由亞馬遜員工陪同,以確保一切按計劃進行。

亞馬遜在物流機器人方麵很早就開始了布局,最初在2012收購倉庫機器人公司Kiva,並對期倉庫進行了全麵的自動化升級,Kiva負責倉庫貨物搬運和管理,大大提升了亞馬遜在電子商務上的效率。2013年,亞馬遜推出了快遞無人機Prime Air,計劃未來幾年實現提供飛行配送服務。不過,由於安全和政策的監管,加上無人機的負載存在局限性,所以目前無人機快遞在美國城市還難以推行。

如今,亞馬遜再度推出配送機器人,表明了公司對無人技術有著極大興趣。作為世界級電商巨頭,亞馬遜市值已經超過8000千億美元,隨著網上購物的興起,電商物流的需求將會大幅增長,亞馬遜擁有龐大的客戶數量,現在通過自己的自主運輸車隊,可以提供更優質的送貨服務。

機器人在城市街道上進行配送服務是極具挑戰性的一項任務,相比於倉庫、醫院和酒店周圍場景,需要考慮人密集的人流,斜坡、石頭等複雜的路況,還會受到天氣的影響,配送機器人需要充足的光線下運行。亞馬遜多年來一直致力於自主無人機技術的開發,為其龐大的倉庫網絡提供服務,這些難題遲早會攻克。

亞馬遜並不是第一個推出配送機器人的企業,目前整個物流機器人產業正在興起,配送機器人已經有很多例子,例如初創公司Kiwi的配送機器人已經在伯克利分校試用。百事公司與Robby Technologies合作小吃配送機器人,京東和新時達合作快遞機器人,並在湖南設立了智慧物流試點。而平衡車廠商賽格威在最近也推出了Loomo Go配送機器人。

隨著越來越多的配送機器人投入到市場,將進一步化解因電商擴張而產生的巨大物流配送需求,這些機器人通過網絡連接到計算中心,實現統一的管理調度,甚至可以在大數據分析中發現新商機。未來,更多的快遞配送工作會交給這些機器人,而快遞員可能會麵臨失業的挑戰。

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